除了運輸航空，中國在制造航空領域、在大飛機等航空裝備、航空障礙燈制造業(yè)等方向發(fā)展迅速，正在從航空大國邁向航空強國。我國不斷加強航空障礙燈的安裝和設置，始終把飛機安全飛行著重考慮。下面由我來為大家介紹為我們默默付出的航空障礙燈，不同類型的航空障礙燈在使用上有什么不同？

航空障礙燈目前主要是分為低光強、中光強和高光強三種，低光強航空障礙燈為常亮，而中光強航空障礙燈與高光強航空障礙燈則為閃光，三種障礙的應用情況有所差異，但三種亦可以相互配合運用，下面給大家簡單簡述一下各類障礙燈的應用及分類特征：

1、中光強A型航空障礙燈為白色閃光燈，有效光強20000cd-2000cd，主要是用于105米以上的修建物和設備及背景光較強的障礙物或與高光強B型燈變光配合運用。

2、中光強B型航空障礙燈為白色閃光燈，有效光強2000cd±25%，用于105米以下的修建物和設備或與中光強A型、高光強A型航空障礙燈配合運用。

3、高光強A型航空障礙燈為白色閃光燈，障礙標記燈，并在白天、傍晚或拂曉及夜間全天候變光強閃光，有效光強分手為白天200000cd±25%；傍晚或拂曉20000cd±25%；夜間2000cd±25%；重要用于超越150米以上的修建物及其設備運用，或于中光強航空障礙燈配合運用。

4、高光強B型航空障礙燈為白色閃光燈，并在白天、傍晚或拂曉及夜間全天候變光強三層同步閃光，有效光強分手為白天100000 cd±25%；傍晚或拂曉20000cd±25%；夜間2000cd±25%，重要用于標示電線、電纜塔架和低壓輸電線鐵塔等處。

航空障礙燈對于飛行航空人員有著十分重要的作用，其作為特種設備在質(zhì)量上必須有中國民航局機場司指定的檢測中心出具的合格檢測報告方才有效，目前我司有著多款高品質(zhì)航空障礙燈！

【以下這段是無關話題，屬于擴展閱讀】

中法聯(lián)合聲明還提到了雙方航空企業(yè)在可持續(xù)航空（SAF）燃料方面的合作。SAF燃料是全球航空業(yè)低碳發(fā)展的重要方向，中國是繼美德法之后第四個擁有自主生產(chǎn)SAF燃料技術的國家。