對于建筑高度大于100m的高層建筑，建筑中部需設(shè)置避難層，當建筑某樓層著火導致人員難以向下疏散時，往往需到達上一避難層或屋面等待救援。僅靠消防隊員利用云梯車或地面登高施救條件有限，利用直升機營救被困于屋頂?shù)谋茈y者就比較快捷。

建筑高度大于100m且標準層建筑面積大于2000㎡的公共建筑，其屋頂宜設(shè)置直升機停機坪或供直升機救助的設(shè)施。

直升機停機坪的設(shè)置要求

起降區(qū)

(1) 起降區(qū)面積的大小。當采用圓形與方形平面的停機坪時，其直徑或邊長尺寸應等于直升機機翼直徑的1.5倍;當采用矩形平面時，其短邊尺寸大于或等于直升機的長度，如圖1所示。在停機坪外5m范圍內(nèi)，不應設(shè)設(shè)備機房、電梯機房、水箱間、共用天線、旗桿等突出物。

(2)起降區(qū)場地的耐壓強度。由直升機的動荷載、靜荷載以及起落架的構(gòu)造形式?jīng)Q定，同時考慮沖擊荷載的影響，以防直升機降落控制不良，導致建筑物破壞。通常，按所承受集中荷載不大于直升機總重的75%考慮。

　　(3)起降區(qū)的標志。停機坪四周應設(shè)置航空障礙燈，并應設(shè)置應急照明。特別是當一幢大樓的屋頂層局部為停機坪時，設(shè)置停機坪標志尤為重要。停機坪起降區(qū)常用符號“H”表示，如圖3所示，符號所用色彩為白色，需與周圍地區(qū)取得較好對比時亦可采用黃色，在淺色地面上時可加上黑色邊框，使之更為醒目。

　　(二)設(shè)置待救區(qū)與出口

　　設(shè)置待救區(qū)，以容納疏散到屋頂停機坪的避難人員。用鋼制柵欄等與直升機起降區(qū)分隔，防止避難人員涌至直升機處，延誤營救時間或造成事故。待救區(qū)應設(shè)置不少于2個通向停機坪的出口，每個出口的寬度不宜小于0.9m，其門應向疏散方向開啟。

　　(三)夜間照明

　　停機坪四周應設(shè)置航空障礙燈，并應設(shè)置應急照明，以保障夜間的起降。

　　(四)設(shè)置滅火設(shè)備

　　在停機坪的適當位置應設(shè)置消火栓，用于撲救避難人員攜帶來的火種，以及直升機可能發(fā)生的火災。